- Reconstrucción de muro en Malecón Balta empezará el martes 26.
- Especialistas evaluarán también acantilados de la Costa Verde y puente Villena Rey.
Las nuevas edificaciones en los malecones de Miraflores deberán contemplar estudios que adviertan las implicancias del proceso de construcción fuera del predio, es decir que puedan repercutir hacia los acantilados, según el proyecto de Ordenanza que será presentado a la comisión de regidores de Desarrollo Urbano del Concejo Municipal del Distrito.
El anuncio fue hecho por el Alcalde, Jorge Muñoz Wells, al tiempo de informar que elaborarán un informe del estado del Malecón Balta y sus muros, así como de los acantilados de la Costa Verde, incluyendo el puente Villena Rey, cuya construcción data de hace varias décadas.
Respecto a la intervención del lugar donde se produjo el deslizamiento de parte de un muro, informó que a partir del martes 26, una vez que Luz del Sur concluya sus trabajos de desafectación de cables energizados canalizándolos subterráneamente, la Municipalidad iniciará el retiro de los materiales sueltos a lo largo del talud, como paso previo a la estabilización y confinamiento inicial del terreno ubicado en la cuadra 9 del Malecón Balta.
âSería muy riesgoso comenzar a apuntalar la zona antes que terminen de revisar y/o reparar las instalaciones eléctricas afectadas por los postes caídos, ya que alguien puede electrocutarse o desmoronarse toda la pared; tenemos que ser muy prudentes; felizmente este hecho no ha ocasionado daños personalesâ, enfatizó el burgomaestre.
âFelizmente el deslizamiento no ha ocasionado daños personales. Tenemos que ser muy prudentes. Sería muy riesgoso comenzar a apuntalar la zona antes que terminen de revisar y/o reparar las instalaciones eléctricas afectadas, ya que alguien puede electrocutarse o desmoronarse toda la pared por tratarse de material suelto; según a los ingenieros especialistas el apuntalamiento no es el procedimiento a realizar, sin antes haber ejecutado los trabajos previosâ.
Dijo que en forma paralela a la reconstrucción de los 20 metros del muro que tomaría unos tres meses, empezarán los trabajos finales en todo el Malecón Balta en base al estudio geotécnico, los cuales estarán a cargo de un ingeniero de reconocida experiencia en estabilización de terrenos en acantilados, quien fue propuesto por el Colegio de Ingenieros del Perú.
âSi el informe lo indica, intervendremos toda la superficie; sin escatimar esfuerzos ni costos, porque para nosotros la seguridad de las personas es muy importanteâ, precisó Muñoz Wells.
Detalló que cuentan con varias alternativas sobre los procesos constructivos que emplearán en el nuevo muro que esta vez, sí será de contención; âUna de ellas â refirió – es la que aplicamos el año pasado en el parque Letonia, situado precisamente en el malecón, con muros mesa y sistema de terramesh con geomallas de refuerzoâ.
Al referirse al estado de los edificios del entorno del Malecón Balta donde se desmoronó parte del tabique, el burgomaestre indicó que según informes de Defensa Civil de la Municipalidad y de un ingeniero estructuralista, no se encuentran en peligro ya que cada uno, de acuerdo a ley, cuenta con estudios de ingeniería que respaldan su ejecución y que fueron aprobados en su momento por los colegios profesionales respectivos.
Con la finalidad de contar con un informe certero sobre lo ocurrido, declaró que aparte de la evaluación realizada por técnicos de la Municipalidad, recurrieron a profesionales externos, especialistas en geotecnia y estructuras; y al Colegio de Ingenieros del Perú para que les proporcione una terna de profesionales competentes que participen en la propuesta y ejecución de la reconstrucción de la muralla.
En relación a los motivos del deslizamiento, dijo que los informes preliminares indican que solo mediante un estudio geotécnico podrán determinarse las causas fundamentales. âSin embargo â añadió el Alcalde â los técnicos coinciden en que existen varios factores que pudieron acelerar el deterioro del tabique; por ejemplo, la antigüedad de su construcción; así como el paso y estacionamiento de vehículos y de camiones pesadosâ.
âLa conclusión de uno de los informes dice que el deslizamiento no se podía prever; unas rajaduras o fraccionamientos â que no necesariamente comprometen las estructuras – en las veredas o pistas, no pueden advertir dicha situación; ni el más experto de los ingenieros que han participado en la evaluación preliminar, dice que se iba a generar la caída del muroâ.
Reveló que de acuerdo a un estudio del terreno, que data del año 2009, debido a su capacidad admisible de cimentación y a la no existencia de nivel freático ni de sales agresivas, es un suelo apto para la construcción, uno de los mejores que hay en Lima.
Finalmente, al informar sobre las medidas adoptadas en cuanto ocurrió el deslizamiento del talud, el Alcalde de Miraflores informó que tras las labores de limpieza y retiro de escombros de la pista, en resguardo de la seguridad de los ciudadanos han restringido temporalmente el tránsito vehicular en la zona, excepto para los residentes.
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